Да у меня тоже прикольный, я уже рассказывал.
Включаешь его, оборотов 300-400 выдает, об ченить притормозишь, он разгонится сразу после этого. На 6 скорости работает отлично, режет просто прелестно, остановить анреал, а вот круг сжечь только так. )
1.2мм круг диаметром 34 можно при желании спалить секунд за 10-15.

дядя Шнюк, приветствую на форе!

Раз есть агрегаД - жду работ с его применением! Кстати, моддинг-конкурсов на данный момент пара есть - есть где его и себя в новом деле проявить не даром!

дядя Шнюк, а и так довольно оригинально! Только бы на контрасте бы смотрелось лучше - кромки глянцевой лакировки/полировки, а основные плоскости - грубое полено .

З.Ы. можешь и тут в галерею работы выкладывать, никто против не будет!

ZyklonВ риант 1 - износились щетки, засорились загрязнились контакты на роторе к которым эти щетки прилегают.
Способ лечения - чистка и замена износившихся.
Второй вариант - смотреть платку электроники, которая меняет обороты. Может кондюк/резюк какой был плохо припаян и сейчас пайка порастрескалась и то контачит, то не контачит.

Добавлю свои пять копеек.

Сейчас имею:
1. Dremel 400 (в работе пару месяцев)
2. Dremel 300 (пользую редко, ибо разорился на п.1. Брал год назад)
3. Hammer MD135W (внешне - Штерн и т.п., только "зеленый". С годик уже. Сейчас пользую в основном с модифицированным родным гибким валом. Увы, дремелевский туда не встает напрочь. )
4. Skil 1415AC (побаловался с месяц, отдал пока другу)

ИМХО - качество соответствует порядку в списке. Оригинальный 400 по мне не так удобен в руке, как 300, чуточку шумнее 300 на равных оборотах - особо заметно на 12000-15000 (вечерами оченно актуально, дабы не тревожить окружающих). Зато постоянный момент движка и плавный старт - неоспоримый плюс. Машинки удалось выбирать, так что лишних биений не наблюдается. Выбирал из 3-4 экземпляров одной партии, разница почти не встречается. Оба собраны мексиканскими "мачо".

По Скилу и Хаммеру: Скил стильнее и обрезиненные накладки приятнее держать в руке. Хаммер - прост как топор и внутри, и снаружи, плюс стоит чуть меньше 1000р. Приобретал оба на складе, была возможность выбрать из 4-5 шутк каждый. Так, к чему я это?..А, вот:

Скил значительно шумнее. Намного. На 5 скорости хочется заткнуть уши. Орали все из протестенных одинаково. Дома, после разбора и детального изучения пытался немного "унять" его вокальные данные - сначала ПВХ на посадочные места обоих подшипников и статора, затем лентой ФУМ (в итоге остановился на фторопласте - вибраций и шума стало чуть меньше). Резинку попробовал, но пришлось убрать - подшипники греются, возникают перекосы якоря со всей вытекающей бедой. Немного помогло также убрать заусенцы на крыльчатке охлаждения - но лишь самую малость.

У Хаммера комплект "болезней" почти тот же, но для своей цены сделан вполне добротно. Регулятор мощности дубовый, греется умеренно. Переменник с кольцом - обычное барахло, при нагреве могут начать "плавать" обороты (охлаждение в той зоне никакое, как и у Скила). Шумит и вибрирует умеренно до 4-5 деления (из 6).

По щеткам. Имелся доступ к комплектам от Дремеля, Хаммера, Скила и Штерна (последние три - абсолютно идентичны на вид, отличия лишь в форме прижимных пружин). Переставлял по-разному: Дремель на Скил и обратно, Хаммер на Дремель и т.д. Сделал себе вывод - притертые на родной коллектор от Дремеля щетки искрят меньше, изменения в мощности не замечено. Оно и понятно - площадь щеток и ламелей приличная, а ток сравнительно небольшой. На всякий случай задал вопрос знакомому из СЦ "Хаммера" (Скил и Штерн тоже их) - подтвердил, что они ставят всюду одинаковые от Скил и разницы не выявлено.

Про гибкие валы, кому интересно, скажу коротко: Дремель. Родной, и лучше всего - выбрать и погонять по инструкции 2-3 минуты в свободно подвешенном состоянии каждый. Брак встречается, увы. Выбирая крайний 400-й, мне пришлось перебрать 4 штуки вала, пока попался нормальный. Дома разобрал, изучил. Выяснил, что у 300-й модельки в комплекте вал сделан качественнее - литье ровное и глянцевое, ось обработана ровно. Как результат - самый тихий и ровный.
Разбирал и "карандаши" от Скила и Хаммера (разумеется, они выдерживают только одну разборку, ибо - все впрессовано) . Сказать нечего - только полная переделка. Подшипники внутри - аналогичны Дремелевским, все остальное - ниже критики. В итоге сделал себе два "кастом"-держателя, первый пользую уже месяцев 7 регулярно - полет нормальный. Заморочился сим лишь из-за доступности цанг и гаек, плюс сделал крепы для некоторых своих насадок.

Это пока все. Надеюсь, кому-то может пригодиться. Будут вопросы - стучите. Удач!

TANk, тож плюс Cruzzzу добавил.

А в итоге Дремель 300 и 400 - он при резке замедляется - надо отводить, чтобы снова разогнался?

И греются они быстро?
Обязательно тестить гравер и гибкий вал при покупке? У меня сейчас нечто киайское (аж 550 р с валом и каким-то минимумом насадок). Не фонтан, но работает. Чуток бьет, но если зажать руками крепче - вибрации гасятся.

Вобщем у меня сейчас две мысли - купить гибкий вал от дремеля, чтобы для тонких работ он "выпрямлял" ось и конец насадки не дрожал, либо же купить оригинальный дремель с большим набором насадок.

С одной стороны очень хочется фирменную игрушку, с другой стороны дорого непропорционально, потому что в 6! раз дешевле можно купить красивый китайский бокс с валом, дремелем и очень большим наором насадок и запасных расходников.
Надо будет смотаться к другу - потестить его.

Хочу еще сделать держалку для инструмента - есть задумки. Потому что дремелевская стоит 1500, дороговато. Держалку такую, чтобы вкручивать в тиски и вращать девайс как угодно - интересная задумка?

Кстати, мож кому интересно - вместо стойки для дремеля при работе с валом ставлю рядом со столом вешлку для одежды :-D

Cruzzz
cпасибо за подробный рассказ
Скорее всего я остановлюсь на 300-ом.
Мне хочется в ящике, с валом и комплектом насадок, будем искать

А с валом Хаммера, как раз биение и люфт, который жутко раздражает..... поэтому от него пока отказался.....

"Не вынесла душа поэта..."

Побежденный любопытством, разобрал сегодня оба девайса от Dremel (мои извинения за качество фото, камера древняя).

Вот "препарированный 300-й":



А это - старший собрат изнутри, 400-й:


Беглый осмотр показал, что основная механика (статор, вал с якорем) практически идентичны. У 400-го крыльчатка видоизменена и размером поболее, что наталкивает на мысль о лучшем охлаждении. Сепараторы подшипников у 300-го закрыты с боков пластиковыми кольцами, у 400-го они металлические. Собственно, более ничего радикального...

А вот с контроллерами - все занятнее.

Этот - из 300-го:


Намаялся с его аккуратной разборкой (а со сборкой - тем паче). В общих чертах это керамическая пластина, на которой разведен сам регулятор (природы неведомой, бо залит эпоксидкой), какой-то миниатюрный силовой ключ (транзистор или симистор) с маркировкой E ZOM Y610 и ползунковым резистором-выключателем (резистивный слой нанесен прямо на керамику площадки, длина около 15 мм). Собрано устройство в обойме щеткодержателя, все очень компактное (и хрупкое!).

А это - регулятор мощности от 400-й модели:


Двустороняя плата среднего качества изготовления, текстолит. До микроконтроллера добраться мне не удалось (он расположен под обоймой ЖК-индикатора и без полного удаления последнего - недоступен. Маркировка по тем же причинам неизвестна, но это планарная микруха что-то о 20 ногах (предположительно PIC, судя по некоторым элементам обвязки). Силовой элемент - симистор ST Z0410MF, судя по даташиту - довольно мощный.

В принципе, именно регулятор мощности и объясняет всю разницу в стоимости между 300-й и 400-й моделями. Хотя принцип регулировки мощности все тот же (ШИМ), но изнашивающихся частей, как в регуляторе 300-го (ползунок-выключатель) там нет. Это наводит на мысль о более продолжительном сроке службы. Ну и плавный старт с вкупе "цифрой" должны устранить основную проблему большинства мини-дрелей (граверов) - "плавающие обороты".

2 Triz - возможно, причина "болезни" вашей машинки в подшипниках или грязные ламели коллектора. Но точнее смогут сказать только в СЦ "Бош", разумеется. Кроме как у них, такую комплектуху вряд ли где еще можно найти. Заменить сам вал (в сборе) - дело минутное и посильное любому, но я бы сделал это в СЦ (кого потом пинать, если возникнет перекос якоря или подшипники зашумят?)

Меня тоже соблазнили. Разобрал я свою Искру. Тем более что три года отработала почти. Без чистки внутренностей и прочей профилактики. Вот потроха.
Почистил местами пЫль посмотрел щетки, протор коллекторные контакты, собрал все в порядке. Еще жить будет.